在2024巴黎国际车展上，有众多新车亮相，国产品牌包括创维/Skyworth、比亚迪、零跑等车企都进行了参与，大部分为全球车型。此外，大众、斯柯达、标致、起亚、福特等车企都有不同的新车登场，不过只有少数的内燃机车型，新能源车型占了大多数。
全球首发全新电动SUV轿跑车“Q6 e-tron Sportback”
Sportback是Q6 e-tron家族的新车型，是一款SUV轿跑车风格的电动汽车，计划于2025年上市，奥迪还计划推出S车型的高性能版本。Sportback 车型采用比普通SUV车身风格更运动、更流线型的设计。通过这款新车型的加入，奥迪进一步丰富了其电动汽车产品线，满足客户的多元化需求。
就之前发布的Q6 e-tron电动SUV而言，Performance 级别的特点是高效的后轮驱动。紧凑而强大的永磁同步电机（PSM）可提供 240kW 的系统输出，并在 6.6 秒内从 0 加速到 100km/h。Q6 e-tron Performance 在 WLTP 循环下的续航里程可达641公里，快充站充电10分钟可续航260公里。
Alpine电动运动快背车“A390_β”诞生
雷诺子公司Alpine宣布了A390_β，是一款纯电版运动掀背车。A390_β具有基于流体力学的流线型轮廓，该设计受到水滴的启发，在功能性和空气动力学性能之间取得了完美的平衡。侧面采用了Alpine汽车的特色线条，即使在静止状态下也给人一种运动的印象。
对车身进行了各种改进，以提高空气动力性能。前部安装了一种称为“飞桥”的结构，以改善车辆顶部的气流。此外，微孔格栅可引导最佳气流，而宽侧进气口则形成“气幕”，加速自然气流。
雷诺 Twingo E-Tech Electric
自1992年推出第一款车型以来，Twingo作为体现雷诺“让您享受生活的汽车”理念的车型而广受欢迎。下一代车型继承了典型的小型货车式轮廓、迷人的车头灯、出色的操控性和有趣的氛围。
最新原型车车身尺寸紧凑，方便在城市中行驶，而五门设计则保证了实用性。具有单一体积的轮廓和固定的玻璃车顶，让更多的光线可以进入宽敞的内部。外观的许多细节均受到原版 Twingo 的启发，突出了其现代比例和流线型车身线条。
下一款车型将由雷诺子公司Ampere开发，计划于2026年作为量产车型上市销售。雷诺的目标是价格低于 20,000 欧元，让更多人能够使用电动汽车，以及雷诺 5 E-Tech Electric 和雷诺 4 E-Tech Electric 等其他电动汽车车型。
大众 Tayron
新款大众Tiguan将采用长轴距配置，在欧洲的定位高于 Tiguan，是一款实用性十足的中型 SUV。其运动外观源自锐利的线条和LED大灯，前部和后部均带有发光的大众徽章。Tayron 长度约为4.8 米，比 T-Roc 或 Tiguan 具有更好的道路存在感。坚固的设计与后部的贯穿式LED尾灯和轿跑车般的轮廓相得益彰，可选的七座功能使其适合大家庭使用。Tayron 大胆的外观由其光滑的车顶线、空气动力学增强功能和17英寸轮辋装饰。
在内饰方面，Tayron力求通过高品质材料和先进技术营造出高端印象。环绕式仪表板与氛围灯和 ArtVelours Eco 超细纤维内饰相结合，营造出良好的氛围。Tayron 提供五座或七座配置，为乘客提供充足的空间，行李舱空间高达885升，大型信息娱乐屏幕集成了 Apple CarPlay 和 Android Auto功能。包括4MOTION全轮驱动、三区自动空调、数字仪表盘和背景照明等标准功能增加了车辆的实用性。可选的皮革内饰、Harman-Kardon 音响系统和全景天窗非常适合经常长途旅行的客户。
大众Tayron进出非常轻松，得益于较宽的车身和高车顶，可以提供充足的自然光。仪表板和车门板上的蓝色装饰，增强了内饰的美感。座椅侧面支撑和双色 Alcantara 类材料搭配白色滚边，增添了高级感。后排进出方便，空间充足。第二排可滑动座椅提供了灵活性，但第三排座椅实际上只适合儿童。总体而言，Tayron是Tiguan的宽敞替代品，尤其是对于那些需要更多空间的人来说。
Tayron提供多种动力系统，重点是混合动力技术。轻度混合动力版本配备最大输出功率110kW发动机，而两款插电式混合动力车型匹配最大输出功率150kW和200kW的发动机，使用容量为19.7kWh电池组，电动续航里程超过100公里。
大众 ID.3 GTX
大众ID.3 GTX未来将作为Golf GTI/R替代车型，外观经过了巧妙的修改，看起来更具运动感，主要是在车身下部。前部采用独特的保险杠设计，亮黑色进气口呈钻石状排列。新的日间行车灯由两个 LED 三角形组成，三角形相互叠放，形成箭头形状，位于格栅两侧。
侧面，门槛、车顶饰条和后视镜盖上均采用亮黑色，前门上还印有特殊的 GTX 徽章。20 英寸Skagen GTX轮辋将ID.3 GTX 与普通 ID.3 区分开来，还具有亮黑色内表面和明亮的钻石切割外表面，外观提供金斯红金属色、黑檀木金属色、冰川白金属色、月光石灰和鳞片银金属色。
内饰方面，大众 ID.3 GTX 配备带红色装饰缝线和 GTX 字样的运动座椅。这些座椅采用全新的“Lurus”面料装饰，该面料由 100% 再生材料和 ArtTex 人造革制成。ergoActive 座椅带有特殊的红色对比缝线和滚边、集成头枕、电动调节、记忆功能和可调节大腿支撑，可供选配。这些座椅的内表面将采用深色 ArtVelours Eco 微绒（包含 71% 的再生材料），外表面将采用人造革。
方向盘、仪表板和车门面板上也采用红色缝线。方向盘六点钟位置有一个红色标记，并带有镀铬GTX字母，配备怀挡式换挡机构。另一个新功能是大众的全新12.9英寸信息娱乐屏，该系统带有用于空调和音量控制的发光触摸滑块，并集成了新的 IDA 语音助手，可以理解自然语言的语音命令并使用维基百科和 ChatGPT 进行回答。
在空间方面，这款车看上去应该和燃油版高尔夫差不多，作为家用车基本够用。在动力方面，采用后驱结构，匹配APP 550电机，该电机可产生最大输出功率210kW。APP 550 永磁同步电机在德国卡塞尔制造，匹配容量为79 kWh的新型锂离子电池组，最高支持185kW快充功率，从10%到80%大约需要26分钟，续航里程大约在为603公里左右。
